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哥伦布也曾是导航地图标注系统 腾图通科技为您解读
编辑：图图 时间 : 2020-02-22 09:00 浏览量 : 34
哥伦布也曾是导航地图标注系统腾图通科技为您解读带有GPS的手机导航地图标注，给我们的出行带来了极大的便利。但是，因为导航带来的问题也不小，尤其是当导航出错的时候，有时候真让人哭笑不得。在GPS导航出现之前，人们导航只能看纸质地图或者开口问路。GPS导航是最近才出现的新事物，但要说起地图，那就有着上千年的历史了。美国《史密森学会杂志》网络版近日撰文，简要回顾了地图的发展历史。文章指出，虽然过去几千年地图在形式上发生了重大变化，但现在的核心功能仍然与以前是一样的，都是起到导航或是方位指示的作用。
去年春天，一位23岁的姑娘正驾车穿过安大略小镇托伯莫里（Tobermory）。那里对她来说是一个完全陌生的地方，所以只得遵照车载GPS系统提示的路线行驶。实际上，由于完全按照GPS系统显示的路线行驶，她并未注意到自己那辆鲜红色的丰田雅力士正一路驶向乔治亚湾（GeorgianBay）并最终落入水中。幸运的是，她挣扎着从车里爬了出来，游到了岸上。诸如此类的意外虽然令人觉得匪夷所思，却并不鲜见。在美国的曼哈顿，一名男子驾车按照GPS系统的指示驶入公园，最终撞在了楼梯上。无独有偶。在欧洲的比利时，一位67岁高龄的老太太本想驱车去布鲁塞尔，而且全程不过90英里（约合145公里），但她在GPS系统的指示下却迷路了，结果开进德国及更远的地方，绕了一整天才到达目的地。让人吃惊的是，这位老太太居然耐心地按照GPS系统的指示行驶，而不是依靠自己的判断力，直到最后发现路标是用克罗地亚语写的，才发现迷路了。看到这里，你也许会禁不住笑出声来，但我们许多人已不再关注我们周围的世界，原因就在于我们如今将注意力完全放在GPS系统的导航上。有些观察家指出，这标志着我们的导航模式发生了新的、也是很危险的变化。从上世纪40年代开始，科学家就主张人类一般都拥有内部指南针——按照地理学家罗卜·基钦（RobKitchin）的说法就是，一种出现在神经系统‘黑箱’中的地图式再现。正是凭借这种能力，我们清楚知道自己在所在社区、所在城市以及这个世界上的具体位置。
博世与地图标注供应商自动驾驶市场腾图通科技为您解读博世宣布，现已与地图标注、高德及四维图新三家我国地图供货商达成协作，共同开发，把博世路途特征BoschRoadSignature引进我国自动驾驶商场。博世底盘控制系统我国区总裁陈拂晓博士表示，跟着自动驾驶技能得到不断增加的关注，怎么满意全天候环境下完结精准定位和途径计划成为一大应战。高精度地图则是应对这一应战的最好解决方案之一。现在博世正在和地图供货商协作，进行可行性验证，有望在本年向大众展现研究成果——包含博世路途特征在内的高精度地图将被集成于自动驾驶汽车内，使其完结精准定位。去年春天，一位23岁的姑娘正驾车穿过安大略小镇托伯莫里（Tobermory）。那里对她来说是一个完全陌生的地方，所以只得遵照车载GPS系统提示的路线行驶。实际上，由于完全按照GPS系统显示的路线行驶，她并未注意到自己那辆鲜红色的丰田雅力士正一路驶向乔治亚湾（GeorgianBay）并最终落入水中。幸运的是，她挣扎着从车里爬了出来，游到了岸上。诸如此类的意外虽然令人觉得匪夷所思，却并不鲜见。在美国的曼哈顿，一名男子驾车按照GPS系统的指示驶入公园，最终撞在了楼梯上。无独有偶。在欧洲的比利时，一位67岁高龄的老太太本想驱车去布鲁塞尔，而且全程不过90英里（约合145公里），但她在GPS系统的指示下却迷路了，结果开进德国及更远的地方，绕了一整天才到达目的地。让人吃惊的是，这位老太太居然耐心地按照GPS系统的指示行驶，而不是依靠自己的判断力，直到最后发现路标是用克罗地亚语写的，才发现迷路了。看到这里，你也许会禁不住笑出声来，但我们许多人已不再关注我们周围的世界，原因就在于我们如今将注意力完全放在GPS系统的导航上。有些观察家指出，这标志着我们的导航模式发生了新的、也是很危险的变化。从上世纪40年代开始，科学家就主张人类一般都拥有内部指南针——按照地理学家罗卜·基钦（RobKitchin）的说法就是，一种出现在神经系统‘黑箱’中的地图式再现。正是凭借这种能力，我们清楚知道自己在所在社区、所在城市以及这个世界上的具体位置。
现在博世路途特征是根据摄像头和毫米波雷达传感器，适用于全天候环境的定位效劳。比较摄像头的单一解决方案，毫米波雷达具有高适应性，在恶劣气候情况下（如雨，雪，雾等气候）也不会影响高精度定位层生成，一起毫米波雷达勘探剧烈较远（长距离雷达0~250米），能更早发现车辆前方定位特征的变化，弥补了摄像头的局限性，为自动驾驶争夺更足够的反应时间。用于自动驾驶的高精度地图包含途径计划层，高精度定位层和动态更新层，自动驾驶对其要求是精度厘米级，丰厚的定位特征（如路标等），低成本的数据收集和实时更新。博世与baidu，高德，四维图新的协作首要会集在高精度地图及定位解决方案，其间定位解决方案是由最新的摄像头定位效劳和毫米波雷达定位效劳组成。博世路途特征经过很多衔接云端且装备驾驶员辅佐系统的互联车辆，把毫米波雷达和摄像头收集生成的路途特征数据集合到云端，继而将其无缝衔接集成在任何一家地图供货商的高精度地图上，完成对现有高精度地图的补充和更新。装备博世毫米波雷达及摄像头的量产车能够完成众包数据收集，定位特征提取，并上载至图商契合国家安全要求的云端效劳器，然后满意高精度地图对及时性和低成本的需求。博世倡议的敞开和标准化解决方案为一切主机厂及全球地图供货商共建可互操作性渠道，主机厂能够恣意挑选协作的地图供货商。
