从导人到导车的进化之路高德地图标示

日前，国内抢先的互联网地图内容、导航和方位效力供应商高德地图标示正式发布了高德地图标示车机版4.0版。

作为国内首款互联网车载导航，从2015年高德地图标示车机版1.0初次露脸以来，现在车机版现已积累了逾越2000万用户，在前装和后装市场占有了优势比例。“在曩昔几年间，车机版完结了从‘能用’到‘好用’再到‘爱用’的进化，为用户供应包括导航、付出、组队、安全、实时信息等在内的一体化出行效力。车机版4.0不只在界面布局和功用上再次晋级、针对用户出行的需求痛点进行进一步打磨，更对未来轿车技术和出行领域的改动趋势，进行了功用上的探求。” 高德轿车事业部副总经理刘浩标明。“

高德地图标示

化繁为简 更特性的“科技出行美学”

据了解，车机版4.0版别沿用了在3.0上收到用户好评的“科技出行美学”的设计风格以及星云数据引擎。关于一款用户量现已逾越2000万的车载产品而言，这样的做法不只保留了产品最核心的亮点，一同也让习惯了车机版的老用户可以灵敏上手，降低了运用门槛。

车机版4.0在细节上做了大量针对性的改进和优化。在图标和界面方面，车机版4.0在坚持原有风格的基础上进行了细节优化。关于视图切换、路况开关这种不会频频改动的开关按钮统一整合到工具栏中，使主界面更加简练，信息闪现区域更大。此外，车机版4.0对受到用户好评的自动比例尺功用做了晋级，在巡航或导航时默许敞开，并可依据车速、路口距离进行智能缩放，使导航闪现更明晰，领会更流转。

除此之外，车机版4.0还增加了更多特性化的闪现要素，比方可以把导航图标换成品牌车标、飞船车标甚至是车速车标（即直接闪现实时车速）；可以调整地图文字大小，然后确保不同车机屏幕下的下的闪现效果等。关于一些配备不高的车机，还可以挑选功用优先选项，通过对图面及功用的精简，进步全体流转度。

细节为王 “小改进”反面的“大心思”

在功用方面，车机版4.0相同通过很多“小改进”体现了对用户需求的深化考虑。

关于用户平常驾车出行运用最多的通勤场景，车机版4.0特别增加了“意图导航”功用。这是一种“轻导航”效力，并不会关于路途进行过多播报，而是关于全程多条路途上的路况、估计到达时刻、电子眼等信息做要点提示。这样，用户在这样的“熟路”上行驶过程中，既不会被导航的频频提示所打扰，也不会漏过要点的出行信息。

相同体现了这种“只在必要时出现”的功用设计思路的，还有悬浮窗功用。当用户在导航过程中，无论是蓝牙电话、或是切换到音乐播映界面，必要的导航信息都会以卡片方式悬浮在界面上层。这样，用户无需切换回导航界面，就能对车速信息、电子眼、超速预警、导航引导等信息一目了然。

在以往导航过程中，关于不熟悉的地址，经常出现导航提示已抵达意图地，却不知道详细是那栋修建的情况。在车机版4.0中，当导航到结束时，图面结束区域或结束楼块会以高亮闪现提示，让用户可以更直观判别车辆与目地之间的方位联系。

一次无缺的出行，往往包括手机、车机等多个运用场景。在车机版4.0上，用户高德地图标示手机上的检索结果，路途，甚至带有途经点的路途都会自动同步到高德车机上。手机建议的导航，上车后车机会自动询问是否进行接管手机导航，一键启航。在后续版别中，用户下车后车机将会自动同步信息到手机，运用户不光知道车停在哪里，还能直接了解意图地的详细信息。

着眼未来出行 从导人到导车

如果说图面和功用上的晋级，是车机版4.0在用户领会上的一次“终极进化”，在轿车智能化过程不断深化，出行需求面临变革的大布景下，车机版4.0也体现了高德关于未来的更多考虑。

动态红绿灯是车机版4.0上线的一个新功用。通过车辆与才智红绿灯设备之间云端数据交互，可以实时闪现前方路口红绿灯情况，以及倒计时读秒等信息。除了图面上的导航提示外，高德地图标示车机版还会为用户进行实时语音播报，让车主提前准备发动或制动车辆，进步城市交通运转功率。

据了解，动态红绿灯功用通过接入无锡市区的红绿灯联网数据，完结车路协同的功用。未来，车机版4.0不只将接入更多城市的数据，还将推出可变车道、路口排队长度提示、绿灯路途规划等功用，完结更智能的出行引导。

此外，EHP电子地平线功用从车机版3.0延续到4.0，作为和车辆端数据传输的枢纽，将以地图为中心的数据安排办法切换到以车辆为中心的数据安排办法，为车辆供应前方路网和数据信息，然后辅佐自动驾驭系统预先感知和处理周边环境信息，进而做出正确的决策，为用户带来更加安全、舒适的驾车领会。

“车机版4.0便是我们对之前3个大版别的总结，又是在面临未来出行需求变革下的全新考虑。现在的导航更多是对人的引导，而在未来的出行场景下，导航也将从导人导游车改动。从车机版3.0的EHP电子地平线功用，到4.0的动态红绿灯，高德在不断进步用户出行领会的一同，也针对车路协同、自动驾驭等未来出行变革布景进行着不断探求。”刘浩说。