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百度地图标注语音包上线中国声优 腾图通科技为您解读

编辑:图图 时间 : 2020-03-04 08:48 浏览量 : 33
百度地图标注语音包上线中国声优腾图通科技为您解读今天,百度地图语音包又新添成员一枚:中国声优、演员、主持人、Coser桃宝。该语音包大小仅374KB,桃宝天生娃娃音,让你在自驾路上的疲惫都会少几分。

在此之前,百度语音包已经上线了包贝尔、李彦宏、金莎、杨洋、韩乔生、萌萌哒、国际化等多种的语音包。上个月,百度地图宣布上线人工智能版本,将利用人工智能技术、AR技术和百度生态三方面能力,提升地图使用体验。室内导航中AR技术的应用,对路痴患者将是一大福音。百度地图标注会基于用户大数据和合作伙伴的路线轨迹,通过路线规划引擎,可以进一步为用户规划路线、躲避拥堵等。此外在导航上还通过图像引擎升级,利用3D图像渲染和动画切换,提升用户使用体验。值得一提的是,在路线规划中还结合了历史大数据分析,推出了路线准点率,帮助用户精准决策。
腾讯之后intel为何再入股HERE地图标注?腾图通科技为您解读几天前,四维图新联合腾讯收购了HERE地图10%股份。才没过几天,HERE又要引入新股东了,这次是芯片厂商Intel(英特尔)。今天,Intel发布公告,宣布将收购HERE地图15%的股份,交易预计今年一季度完成,目前正在等待相关监管部门的批准。这次入股之后,双方会在自动驾驶领域展开深入合作,将研发一个高扩展性概念验证的架构平台,用于高清地图的实时更新,最终应用在自动驾驶场景中。另外,双方还会合作研发相关数据的计算设备。从HERECEO的表述来看,Intel更多的还是承担一个硬件供应商的角色,通过硬件的计算处理能力,支持HERE高精度地图在车内的实时更新、信息传输等等功能。

芯片厂商竞争激烈事实上,在车载领域的芯片商竞争里,Intel的日子算不上好过。飞思卡尔被NXP收购,NXP又被高通收购,高通极大的补强了实力。几乎在Intel发布入股消息的同时,高通宣布在去年CES上发布的车载芯片的骁龙820A已经开始应用在大众的部分车型上。再看另外一个对手英伟达,从产品层面来看,他们发布的DrivePX2芯片,GPU的图形渲染性能已经足够支持完全的无人驾驶。特斯拉最新的Autopilot2代硬件,就搭载了这款芯片。再说国内的联发科,他们专门负责车载电子和芯片的子公司「杰发科技」在去年被四维图新全资收购,实现了软件算法和硬件的整合。在一些中低端产品中,这样的组合在成本等方面的竞争力是巨大的。当然,这并不是说Intel什么都没做。事实上,他们在去年也进行了大量的布局和投入,例如和宝马、Mobileye合作研发2021年量产的自动驾驶汽车,收购视觉处理芯片厂商Movidius、AI深度学习初创企业NervanaSystems、计算机视觉公司itseez等等。去年底,Intel还宣布正式成立自动驾驶集团,之前负责物联网业务的高管戴维斯(DougDavis)将会负责这部分业务。在这次入股HERE之后,戴维斯也将加入HERE董事会。抱团是趋势很明显,这次和HERE的合作,肯定是Intel自动驾驶战略中非常关键的一部分。除了HERE本身在地理信息服务、自动驾驶领域的优势之外,背后的奥迪、宝马和戴姆勒集团也是很重要的吸引力。通过HERE地图,Intel能和这些主流的汽车厂商发生一些更深层次的关系,这对以后占领更多市场份额,一定会有不小的帮助。对于一个芯片商来说,自动驾驶是必争的市场,并且想象空间巨大。虽然这几家主流的供应商在这个阶段,在产品、目标市场、技术路线等方向还有一些分歧。但长远来看,自动驾驶对于芯片、数据、算法等的要求是趋同的。这就是说,大家的竞争只会越来越激烈。这里面牵扯到了复杂的参与者,包括高精度地图标注、硬件传感器、芯片平台、自动驾驶算法、汽车本身的电子架构等等,单纯依靠任何一方都玩不转。因此,能在斗争初期,尽可能的拉帮结派,找到更多有战略价值的好基友,是每个参与者都要做到的。从这个角度来看,奥迪、宝马和戴姆勒通过放开HERE的股权,找到更多参与者,其实也是这么个思路。只有这样,那么在自动驾驶真的到来的时候,才能有掌握话语权的可能性。在这点上,几乎所有参与者都达成了共识,剩下的就是比较执行力了。毕竟股份就那么多,想要的可得抓紧了。

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