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日增2.8T百度地图标注老东家MineData 腾图通科技为您解读
编辑：图图 时间 : 2020-02-27 09:24 浏览量 : 34
日增2.8T百度地图标注老东家MineData腾图通科技为您解读2.8TB数据是什么概念？这个容量可以存储180小时的4K视频，或者百万张千万像素照片，而这只是四维图新大数据平台一天新增的数据量!6月13日，国内领先的地图及数据服务提供商四维图新在北京国家会议中心，举行了以位·智·数·聚为主题的发布会，在会上四维图新正式对外发布了全新的位置大数据平台MineData。
什么是MineData位置大数据平台？众所周知，四维图新拥有十多年的导航电子地图生产及服务经验，目前已经形成核心地图、高精度地图以及动态交通信息（实时路况）以及自动驾驶、商用车联网、乘用车联网等业务领域；每天在这些领域内所形成的的经过整理和筛选后的有效并且规格化的数据增长量达到2.8TB之多（现有台式机的主流硬盘容量才2TB，也就是2000GB）。面对如此多的海量数据，如何将不同领域内的信息结合起来，发掘出更大的价值，并满足不同行业日渐繁盛的位置信息需求，就成为了亟待解决的重要问题。出的答案就是MineData位置大数据平台。这个方案是四维图新孵化于集团内部的项目，并首次将旗下所有子公司、所有产品线数据和合作伙伴数据进行充分的整合，利用自身数据、算法和技术优势推出的位置信息大数据平台。主要由子公司世纪高通负责运营，这也是世纪高通多年在交通大数据领域强大的数据积累能力和处理能力的体现。四维图新副总裁世纪高通总经理梁永杰在致辞中表示，MineData的使命和任务主要是提供两种能力：基建和开放。在这样一款涉及位置信息和大数据的平台之上，基础地图和位置大数据可以交给四维图新专业完成，而不同行业的具体业务则交由合作伙伴专业完成，这就是基建。说到开放，梁永杰认为，数据要盘活才有新的价值，数据要跨界才有新的故事，四维图新愿意通过MineData把自己的数据能力输送给大家，协助大家盘活更多的行业价值和商业价值。位置大数据平台MineData能做什么？对于MineData的推出目的有了解之后，可以再看看它能做什么。MineData专注于构建位置云服务，主要包括数据蜂巢（MineCatalog）、地图可视化（MineMap）和实验室（MineLab）三大基础，希望为用户提供一整套数据汇聚及分发、可视化、科研、工程化和商业服务的大数据解决方案，从而形成大数据生态闭环，最终实现全面服务各垂直领域的企业用户。在世纪高通副总经理兼四维图新首席架构师石清华看来，MineData就是可以有更多维度的位置数据支撑业务，有更多模板化的位置可视化方案供选择，有更多专业的算法集进行适配，从而定制出属于每一个用户自己的专业位置大数据解决方案。目前MineData提供两个版本，一个是尝鲜版，大家通过网页访问可以了解MineData的基本能力，另一个则是企业版，可以将其本地部署在用户私有云上，协助用户快速具备位置大数据的私有化能力，降低用户单位内部的大数据管理和建设成本。对于普通用户来说，MineMap是最直观的一站式地图可视化产品，提供所见即所得的地图定制服务。简单些理解，就是将以前非常专业的地图配置问题，按照互联网的交互体验，进行了重构，数据不只有静态的，而且也可以是动态的，甚至更加炫酷，只要有足够的创意，就能获得用户想要的效果。为了适应不同的终端设备，MineMap还提供了表现一致的引擎，为Web、Android和iOS多平台准备了第三方开发接口，实现了一处配置、多屏运行。除此之外，MineMap还考虑到具体业务需要与地图进行叠加显示，因此又推出了可视化模板，有各种地图特效，包括轨迹点亮图、城市柱形图、跟踪流线图、动态火线图和热力图等。如果说MineMap的操作流程大致是选择数据、配置数据、出定制地图，那么MineLba则是选择数据、配置算法、出分析结果。世纪高通与西安交警互联网服务中心联手共建的西安交警互联网+路况大数据平台就是MineData实际应用的一个鲜活案例，为西安交警提供数据地图产品、交通信息发布、动态交通信息、数据应用及网站、微信APP平台对接等多种创新服务，满足交通管理部门合理指挥调度、引导公众出行，疏导城市交通等需求。因此，基于MineData，四维图新可以面向车厂、室内地图、交通、物流、互联网、银行、保险、电信、规划、政府、商业等垂直行业提供交通信息服务、出行服务和位置服务。在这次发布会上，四维图新还分别与上海电科智能系统股份有限公司、苏州科达科技股份有限公司、中国城市规划设计研究院交通分院签署战略合作协议，向对方提供地图、交通信息等数据服务，并在项目和产品层面开展深入长期合作。电科智能是国内智能系统行业领先的行业解决方案提供商和系统集成商，苏州科达则是国内领先的视讯与安防产品及解决方案提供商，中规院交通院是全国性的交通研究、学术交流、咨询服务机构，是交通规划行业历史悠久、学术和实践经验丰富的国家级咨询机构。结语：MineData位置大数据平台的发布促进了四维图新全业务能力的提升，是新增的重要业务模块，四维图新经过十余年发展，至今积累了以地图数据为入口的海量大数据信息，并且具备数据汇总、计算能力与深度学习的开发能力。位置大数据时代的来临，相关的产业及服务也将从初步的构建落地到真实的应用。未来的大数据平台发展将掀起新一轮浪潮，百度地图标注的老东家，让我们拭目以待吧！
不要再说路痴了是电子地图标注惯坏了你腾图通科技为您解读当下，电子地图标注和车载GPS现已成了大家出行的指南针。但是或许你还不知道，咱们人类大脑本来自带导航功用，当咱们彻底依托电子地图出行的时候，大脑中担任认路的区域就会进入休眠状况。近来，英国伦敦大学的研讨人员对此展开了一系列的试验研讨，他们组织志愿者在伦敦苏豪区进行各种模仿导航试验，并利用fMRI（功用性磁共振成像技能）扫描实时捕获志愿者们的大脑活动。在试验中，他们有时需求依托自个的判别找到正确道路，有时也会得到电子导航的协助。什么是MineData位置大数据平台？众所周知，四维图新拥有十多年的导航电子地图生产及服务经验，目前已经形成核心地图、高精度地图以及动态交通信息（实时路况）以及自动驾驶、商用车联网、乘用车联网等业务领域；每天在这些领域内所形成的的经过整理和筛选后的有效并且规格化的数据增长量达到2.8TB之多（现有台式机的主流硬盘容量才2TB，也就是2000GB）。面对如此多的海量数据，如何将不同领域内的信息结合起来，发掘出更大的价值，并满足不同行业日渐繁盛的位置信息需求，就成为了亟待解决的重要问题。出的答案就是MineData位置大数据平台。这个方案是四维图新孵化于集团内部的项目，并首次将旗下所有子公司、所有产品线数据和合作伙伴数据进行充分的整合，利用自身数据、算法和技术优势推出的位置信息大数据平台。主要由子公司世纪高通负责运营，这也是世纪高通多年在交通大数据领域强大的数据积累能力和处理能力的体现。四维图新副总裁世纪高通总经理梁永杰在致辞中表示，MineData的使命和任务主要是提供两种能力：基建和开放。在这样一款涉及位置信息和大数据的平台之上，基础地图和位置大数据可以交给四维图新专业完成，而不同行业的具体业务则交由合作伙伴专业完成，这就是基建。说到开放，梁永杰认为，数据要盘活才有新的价值，数据要跨界才有新的故事，四维图新愿意通过MineData把自己的数据能力输送给大家，协助大家盘活更多的行业价值和商业价值。位置大数据平台MineData能做什么？对于MineData的推出目的有了解之后，可以再看看它能做什么。MineData专注于构建位置云服务，主要包括数据蜂巢（MineCatalog）、地图可视化（MineMap）和实验室（MineLab）三大基础，希望为用户提供一整套数据汇聚及分发、可视化、科研、工程化和商业服务的大数据解决方案，从而形成大数据生态闭环，最终实现全面服务各垂直领域的企业用户。在世纪高通副总经理兼四维图新首席架构师石清华看来，MineData就是可以有更多维度的位置数据支撑业务，有更多模板化的位置可视化方案供选择，有更多专业的算法集进行适配，从而定制出属于每一个用户自己的专业位置大数据解决方案。目前MineData提供两个版本，一个是尝鲜版，大家通过网页访问可以了解MineData的基本能力，另一个则是企业版，可以将其本地部署在用户私有云上，协助用户快速具备位置大数据的私有化能力，降低用户单位内部的大数据管理和建设成本。对于普通用户来说，MineMap是最直观的一站式地图可视化产品，提供所见即所得的地图定制服务。简单些理解，就是将以前非常专业的地图配置问题，按照互联网的交互体验，进行了重构，数据不只有静态的，而且也可以是动态的，甚至更加炫酷，只要有足够的创意，就能获得用户想要的效果。为了适应不同的终端设备，MineMap还提供了表现一致的引擎，为Web、Android和iOS多平台准备了第三方开发接口，实现了一处配置、多屏运行。除此之外，MineMap还考虑到具体业务需要与地图进行叠加显示，因此又推出了可视化模板，有各种地图特效，包括轨迹点亮图、城市柱形图、跟踪流线图、动态火线图和热力图等。如果说MineMap的操作流程大致是选择数据、配置数据、出定制地图，那么MineLba则是选择数据、配置算法、出分析结果。世纪高通与西安交警互联网服务中心联手共建的西安交警互联网+路况大数据平台就是MineData实际应用的一个鲜活案例，为西安交警提供数据地图产品、交通信息发布、动态交通信息、数据应用及网站、微信APP平台对接等多种创新服务，满足交通管理部门合理指挥调度、引导公众出行，疏导城市交通等需求。因此，基于MineData，四维图新可以面向车厂、室内地图、交通、物流、互联网、银行、保险、电信、规划、政府、商业等垂直行业提供交通信息服务、出行服务和位置服务。在这次发布会上，四维图新还分别与上海电科智能系统股份有限公司、苏州科达科技股份有限公司、中国城市规划设计研究院交通分院签署战略合作协议，向对方提供地图、交通信息等数据服务，并在项目和产品层面开展深入长期合作。电科智能是国内智能系统行业领先的行业解决方案提供商和系统集成商，苏州科达则是国内领先的视讯与安防产品及解决方案提供商，中规院交通院是全国性的交通研究、学术交流、咨询服务机构，是交通规划行业历史悠久、学术和实践经验丰富的国家级咨询机构。结语：MineData位置大数据平台的发布促进了四维图新全业务能力的提升，是新增的重要业务模块，四维图新经过十余年发展，至今积累了以地图数据为入口的海量大数据信息，并且具备数据汇总、计算能力与深度学习的开发能力。位置大数据时代的来临，相关的产业及服务也将从初步的构建落地到真实的应用。未来的大数据平台发展将掀起新一轮浪潮，百度地图标注的老东家，让我们拭目以待吧！
试验结果标明，当志愿者们彻底凭借自个判别认路时，跟着他们进入新的大街，大脑内部与导航有关的海马神经元以及前额叶皮层活泼度到达高峰。而且，假如当他们面临多个路口需求挑选的时候，大脑这些区域就会活动得愈加显着。与之相对应的，当这些志愿者在电子导航的协助挑选路途时，研讨人员就没有观察到大脑的上述活动。该项研讨的担任人雨果·施皮尔对此解说道：当咱们有现成的技能去辅导咱们出行时，大脑的这些有些就底子不会对大街信息发生任何呼应。在这种情况下，咱们相大脑就会对周围的大街失去爱好。风趣的是，研讨还标明，当海马神经元处于活泼状况时，咱们的大脑也好像在实时盯梢咱们在旅程中获得的发展。也就是说，大脑内部的神经元能够及时对当时路途信息进行反馈。所以这也就不难解说当电子导航系统有时给咱们带错路时，咱们通常对怎么纠正道路变得一无所知。至于说电子导航将会怎么影响人类本身的导航才能，单凭这项研讨就给出结论也还为时尚早。但施皮尔自个也说：假如你把大脑视为一种肌肉，那么某些活动，比如学着了解伦敦的大街，也能够看做是一种健身项目……咱们的这项研讨带给咱们最大的本相，就是当咱们一味地接收着来自电子导航的道路计划时，咱们大脑中的有些特定部位不在作业。
