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当百度地图标注与人机交互技术的结合 腾图通科技为您解读
编辑：图图 时间 : 2020-02-07 09:53 浏览量 : 30
当百度地图标注与人机交互技术的结合腾图通科技为您解读地图导航与人机交互技术的结合，其用途一方面是面向驾驶场景帮助用户解放双手专注驾驶，提高安全性；另一方面，人机交互效率的提升，也有效降低操作的门槛，用言语表达的方式直诉需求。比如同样还是在百度地图最近更新的10.0版本中，其另一个重大更新在于它的语音唤醒和场景多轮交互体验。目前以口令小度小度来激活百度地图标注的人机交互界面的唤醒功能，其最大帮助，莫过于让依靠移动端导航的司机、骑行用户完全解放双手并通过语音交流来使用各种地图上的功能，从而让注意力更集中于驾驶或骑行本身，保障出行过程的安全。
而多轮对话则旨在构建一个可持续沟通的人机交互环境，它在多次问答中衔接上下文内容，并可以一步步地满足用户的诉求，在同样减少不必要的手动操作的同时，对于低高龄人群或一部分能力障碍人群来说，也能降低操作的门槛。举个简单的例子，当用户想去餐馆吃饭，但又没有具体的目标时，它可以先把大概的需求告知，例如帮我查一下西二旗附近的餐馆，然后结合百度地图给到的一系列搜索结果，再通过语音输入选择一个最终目的地。另在7月初，百度在AI开发者大会上宣布对人工智能公司KITT.AI的收购，还有望进一步优化和增强百度地图在人机交互层面的体验。比如，KITT.AI致力于提供唤醒词的快速训练技术，以及多轮对话中的上下文的衔接技术支持。所以接下来，激活百度地图的唤醒词很可能支持用户的自行设定，多轮对话方面则有望让用户更自然、灵活地和地图导航产品进行交互，并能准确满足用户需求。作为一个可以实现自由人机交互的地图导航产品，搜狗地图智能副驾功能的上线，比百度地图10.0还早了整整一个礼拜，和百度地图目前想给用户带来的人机交互体验类似，但搜狗地图的智能副驾更像是对这类技术应用的最好概括：像一个坐在副驾座位的助手那样，随时听取你的导航规划需求，然后给你最有效的线路规划方案。毫无疑问，地图是人工智能非常好的承载平台。在这款产品于7月18日的发布会上，搜狗地图总经理孔祥来如此评价。在其看来，这也是搜狗之于语音和语义识别的技术积累，与地图导航技术之间的一次紧密融合。
女经理百度地图标注“速度与激情”腾图通科技为您解读起个大早买了份久违的早餐，哪怕只是一份开水冲的豆浆，也挡不住从心里溢出的香甜，因为一会儿要见个可能会改变自己职场轨迹的客户，起步，出库，踩油门——堵车了!这是业务经理张晓燕的日常。看着长长望不到头的钢铁长龙，守时与否早已不在自己掌控之中，她常常调侃这是上天的意思，有没有在见客户的路上被堵，也算是验证跟客户缘分深浅的一种方式。不过在客户们的眼中，这个打扮入时的姑娘常常不能按时到会，总难免会将原因归结到起床晚了、昨夜去泡夜店了、小姑娘不认真、不靠谱、不重视我们这单小生意中去。时间一长，这些负面声音慢慢就被老板知道了。而多轮对话则旨在构建一个可持续沟通的人机交互环境，它在多次问答中衔接上下文内容，并可以一步步地满足用户的诉求，在同样减少不必要的手动操作的同时，对于低高龄人群或一部分能力障碍人群来说，也能降低操作的门槛。举个简单的例子，当用户想去餐馆吃饭，但又没有具体的目标时，它可以先把大概的需求告知，例如帮我查一下西二旗附近的餐馆，然后结合百度地图给到的一系列搜索结果，再通过语音输入选择一个最终目的地。另在7月初，百度在AI开发者大会上宣布对人工智能公司KITT.AI的收购，还有望进一步优化和增强百度地图在人机交互层面的体验。比如，KITT.AI致力于提供唤醒词的快速训练技术，以及多轮对话中的上下文的衔接技术支持。所以接下来，激活百度地图的唤醒词很可能支持用户的自行设定，多轮对话方面则有望让用户更自然、灵活地和地图导航产品进行交互，并能准确满足用户需求。作为一个可以实现自由人机交互的地图导航产品，搜狗地图智能副驾功能的上线，比百度地图10.0还早了整整一个礼拜，和百度地图目前想给用户带来的人机交互体验类似，但搜狗地图的智能副驾更像是对这类技术应用的最好概括：像一个坐在副驾座位的助手那样，随时听取你的导航规划需求，然后给你最有效的线路规划方案。毫无疑问，地图是人工智能非常好的承载平台。在这款产品于7月18日的发布会上，搜狗地图总经理孔祥来如此评价。在其看来，这也是搜狗之于语音和语义识别的技术积累，与地图导航技术之间的一次紧密融合。
就像墨菲定律，如果事情有变坏的可能，它就总会发生。为了让自己不再因堵车迟到，晓燕一度尝试放弃开车，改骑单车、挤地铁，但衣冠不整和一身臭汗更有违职业性。今年五一前，她收到公司给的警告，再收到客户关于不守时的投诉，就该收拾东西走人了。对于公司的最后通牒，晓燕没办法解释，职场如战场，只关注结果。就在张晓燕一筹莫展之际，最新升级的百度地图让她看到一丝曙光，这是百度地图基于人工智能的第一版本，并提出了怕堵，就用百度地图的口号。在张晓燕的手机里，地图并不常用，以前只有去陌生地方时才会打开查下路线。出发前她通常会问公司里的老司机到那里哪个地方容易堵，哪个地方不堵?有哪些路可走，哪些路走起来更快?五一之后的第一次见的是个新客户，也是公司给张晓燕的最后一次机会。即便有百度地图的加持，她还是不敢掉以轻心，早早起床出了门。本来准备走一条熟悉的道路，但百度地图建议她走另外一条老司机们没有提到的的路线。虽然感到诧异，但张晓燕决定试一试，跟着百度地图的指示走。路途中百度地图根据拥堵情况建议她调整了几次路线，有一次甚至走了一条从前没走过的胡同路，路口转弯时她眼看着大路前面形成了拥堵的长龙，如果她再往前开出几十米，就会陷入进退两难的境地。在百度地图的带领下，一边不停看表，一边调整方向，打方向、加油、踩刹车、再打方向、再加油……晓燕上演了一次见客户版的速度与激情，最终在约定时间到达约定地点。有趣的是，此前一直强调要张晓燕早点来的客户，被堵在路上整整迟到了一个半小时。百度地图带来的一路畅通似乎也为她带来了更多的客户缘，业务谈判进行的非常顺利，张晓燕和客户约定在本月之内敲定合同的最终细节。躲开了拥堵，这是张晓燕能看到的事实，但她不知道的是这背后百度地图为做到这一点运行了海量的运算。想要躲避拥堵，首先需要拥有大数据获取以及机器学习能力，百度地图数以亿计的用户行在路上能够获得交通热力分布，根据车流量以及红绿灯时间可以计算出等候时间，并得出拥堵概率，而天气状况、限行政策、和地方政府合作直连交通摄像头，让拥堵路段能够及时被发现甚至预测出来。百度地图把每年共享的数百亿次不同用户的行程记录下来，依托全球领先的人工智能以及大数据深度学习技术，构建交通大脑，通过学习老司机的路线选择思维方式和经验，进行智能路线推荐，帮助用户躲避拥堵路段。比如一个红绿灯，很多老司机通过经验基本上知道这个路口需要等多长时间，排在哪个队列上一个红绿灯可以通过。百度地图通过大数据系统的分析和学习，因为集合了更多老司机的经验，可以更加精确知道每一个路口正常等灯的队列长度，通过需要多长时间，这就能为赶时间的用户提供用时最少的路线，做到秒级避堵。正如百度地图标注新使命所说用科技让复杂的世界更简单，虽然幕后人工智能科技极为复杂，但像张晓燕这样的用户却只体验到了生活变简单的一面。百度地图每天提供超过720亿次的位置服务，每天导航服务超过2亿公里。百度地图AI赋能出行，有效的帮助用户躲避拥堵，甚至有可能改善整个城市的拥堵状况，方便用户一小步背后是社会发展的一大步。
