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百度地图标注人工智能布局意义 腾图通科技为您解读

编辑:图图 时间 : 2020-02-06 17:07 浏览量 : 34
百度地图标注人工智能布局意义腾图通科技为您解读作为国内用户规模和市场份额第一的地图平台,百度地图今年表现更加抢眼。易观数据显示:继第一季度以72.15%的比例占据中国手机地图APP领域活跃用户覆盖率首位后,在第二季度的4、5、6月又分别以58.4%、57.2%、57.2%的相对活跃用户渗透率夺得第一。而高德地图则以39.1%、40.0%、40.2%排名第二,其后是和地图3.2%、2.7%、2.6%。那么,百度地图为何能连续摘得第一?其在今年连续两个季度表现亮眼的个中关键何在?

明确交通大脑定位,发力产品功能智能升级在互联网巨头中,百度发力人工智能是比较早的,早在几年前就发布了百度大脑,在深度学习、人机交互、图像识别等方面走在行业前沿。而这种先发优势直接推动了百度地图的智能化发展,以至于在人工智能元年刚刚开始,百度地图就明确了交通大脑的全新角色定位。如果将几年前百度地图打造一站式生活服务平台视为百度地图的第一次升级,那么,如今交通大脑的全新定位,则是一次质的飞跃。具体来说,百度地图通过交通大脑的全新定位,将进一步强化用户和业界对智慧地图的认知,带领地图行业全面进入人工智能时代。一方面,运用图像识别、深度学习等人工智能技术打造全新的AI版本地图,模拟老司机思维方式,实现智能导航。如百度地图智能导航系统分为行前和行中:行前根据用户的出行时间安排,规划好出发时间,并提供个性化路线决策信息。另一方面,百度地图创新推出的智能路线规划、路线雷达、更快路线切换、实时路况等智能化功能,充分展现了百度地图作为交通大脑的智能化能力。譬如,智能路线规划通过智能大数据路况以及路线分析,展示多条路线,并根据路况的变化,躲避拥堵、推荐更快的路线,从而帮助用户更快到达目的地。可以说,通过发力产品的智能化功能,百度地图这颗交通大脑正变得越来越智慧,对提高用户出行效率,躲避拥堵等意义匪浅。而随着百度地图在智能化上的持续发力,交通大脑更有望掀起一场地图出行革命,引领行业未来。以人工智能将地图数据价值最大化百度地图每日的位置服务超过800亿次,每日导航服务超2亿公里,值得注意的是,百度地图已实现底层数据完全自采,数据资产位居全行业第一。这些数字的背后实际上意味着海量的出行行为和位置服务数据,这些海量的数据也正是人工智能时代打造交通大脑的核心数据资产所在。不仅如此,只有拥有行业中最大的用户行为和位置数据库,方才能以人工智能技术充分发掘和发挥数据的价值所在。譬如,百度地图交通云已与深圳市,成都市,三亚市等13家交警部门,以及江苏省,辽宁省,四川省和河南省等共10家省市级交通部门开展交通大数据共享及信息联合发布合作,在道路拥堵分析,出行通勤分析,人群热力和人口迁徙分析等内容上,通过人工智能将数据价值最大化。而之所以这些城市的管理者愿意与百度地图合作,其背后正是百度地图拥有行业最大的数据资产,而且有先行发力的人工智能技术为数据资产价值的最大化保驾护航。可以预见的是,随着百度地图标注不断加强人工智能布局,其在用户端和行业端的双端优势还将进一步扩大,并有望引领中国手机地图行业全面进入人工智能时代。
百度地图标注数据让智慧城市梦想成真腾图通科技为您解读经过这几年的探索,百度地图标注大数据在智慧城市建设领域的独特价值愈加突出。在近日举办的2019年第一财经技术与创新大会上,百度地图开放平台总经理李志堂表示,百度地图已经在大数据赋能智慧城市建设方面取得了诸多进展,建立起融合了政府、企业、高校、研究机构等在内的智慧城市生态。据了解,本次大会聚焦第四次工业革命、主题为让未来发生,来自全球的科学家、企业家、创业创新者、投资人等众多大咖云集上海,共同探讨技术与创新如何重新塑造新经济实体。百度地图开放平台总经理李志堂应邀参加圆桌论坛环节,就开放数据与中国智慧城市建设发表观点。

百度作为中国人工智能的标杆,是中国互联网企业在全球AI浪潮中少有站在前沿技术创新领域、被广泛认可的顶尖技术领导企业。服务于人们出行的百度地图,是百度人工智能落地的最重要场景之一,如今占据70%市场份额、每天为将近7亿移动用户提供位置服务、响应开发者应用720亿次位置服务请求,大数据资源加上AI赋能,与现代智慧城市建设有着天然的契合。李志堂指出,百度地图主要提供三个层次的大数据服务智慧城市,首先是关于物的数据,山川、河流、湖泊、楼宇、车辆等映射非常完整;第二是关于组织机构的数据,比如购物中心的位置、餐厅在哪儿、检察院怎么走,以及这些组织能提供什么服务;第三是关于人的数据,百度地图大数据能够反映出人口在城市中的迁移分布情况。把这三层数据汇集到一个服务中,就是百度地图慧眼服务。最为关键的是,百度地图赋能智慧城市并不只停留在美好理论阶段,而是已经实实在在的开展了实践,可能我们每天通勤路上的信号灯、正在规划设计的城区,背后就有百度地图的影子。李志堂表示,根据不同城市的情况百度地图能够提供不同的帮助,对于正在规划中的城市建设,百度地图在和中国城市规划设计研究院、宁波市规划设计研究院这样的机构合作中,优化了城市资源配置。在重要规划设计项目中,宁波市规划设计研究院使用百度地图慧眼服务,发现各个社区公园的不同使用率,建议改建扩建使用率高的公园;同时识别出三条城市精品廊道空间,完成了江东复合慢行廊道的选线修正规划。李志堂举例道。对于困扰各大城市的交通拥堵问题,百度地图也有自己的独到之处,大数据+信号灯、交通拥堵研判平台、交警专用地图、路况引导等核心智慧交通服务已经在发挥巨大作用:上个季度我们与北京海淀交通支队合作优化上地区域主要通勤道路的通行能力,经过一系列调优之后,目标路段的拥堵指数均有降低,每一辆车在早晚高峰会节省3-4分钟的通行时间,对社会出行效率的提升巨大。目前,百度地图已经与全国各地数十个省市的交警、交通部门达成战略合作,共建智慧交通。交通部牵头、交通部公路院和百度共同承建的综合交通出行大数据开放云平台——出行云,已经成为全国性的交通数据交换共享平台,李志堂透露了这个平台建立背后的秘密:虽然这个平台是去年11月在乌镇世界互联网大会上发布的,但我们积累筹划了两年多的时间。百度地图在推动大数据行业应用的时候发现交通出行的数据都是碎片化形态,分散在企业、政府、各科研机构,如果想要让这些数据发挥真正的价值,就需要搭建一个平台匹配大数据的需求者和提供者,百度有意愿、有很好的科技实力,但还需要国家部门指导,主持标准协议,而交通部也有这样的意愿,于是双方一拍即合。这是个非常漫长的过程,你要去说服第一批参与的单位,打消他们的顾虑,过程中困难很多,但最终上线之后我们发现工作没白做,这个平台非常受欢迎。李志堂透露,在百度地图入驻之后,很多企业也积极入驻。现在已经有30家企业、15个省市的交通主管部门入驻进来,政府、学校、甚至远在大洋彼岸的大学都在平台上申请数据。如今在智慧城市建设领域,百度地图不仅是一个大数据和技术提供者,还是产业生态建设者。一大批城市规划部门、交通部门、科技企业、科研院所、交通广播等单位都在围绕百度地图基础服务和开放协议积极合作,这些智慧城市建设的参与者已经形成了一个互相补充、不断进化的开放数据生态。李志堂表示:百度地图非常骄傲参与了城市与交通大数据开放的进程。最终实现智慧城市目标,需要大家都往前多迈一步,积极承担社会责任,百度地图愿意以开放的心态和大家共同前进。

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