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高精度地图标注技术上达到L4？ 腾图通科技为您解读
编辑：图图 时间 : 2019-12-30 08:15 浏览量 : 41
高精度地图标注技术上达到L4？腾图通科技为您解读近来，上汽集团与武汉光庭信息签署了协议，两边将以光庭信息及旗下的中海庭数据技能有限公司为协作渠道，加速智能驾驭高精度地图标注的事务拓展和才干建造，以推动我国智能驾驭技能进行产业化。高精度地图为智能驾驭关键技能，是一种具备高分辨率、能实时更新数据的超级地图，既是感知体系的一部分，也是决议方案体系里重要软件模块，效劳于智能驾驭决议方案控制器，是决议方案的重要一环。它能够提早知晓方位信息，精确规划行车道路，供给每条车道的厘米级精度三维几许信息和属性；能够在摄像头或许雷达监测不到的当地，及时收集反应数据；还能精确辨认红绿灯、桥隧、人行横道等多种交通路况标明，从而提早做出精准的判别决议方案。
简单说，高精度地图能够补偿视觉、激光雷达等传感器失效时，车辆仍然能够完结对外界的感知。比如在暴雨、暴雪等气候下，靠摄像头、雷达等传感器已无法辨认车道线，而高精度地图能够作为静态传感器，给车辆供给信息。智能驾驭是现在各大跨国车企和互联网企业大力研制和竞相进入的范畴。此前，上汽集团已与同济大学建立了国内首个智能驾驭测评基地，占地面积1370亩，能够模仿百余种交通场景；与中移动、华为一同推动智能出行效劳和5G技能，期望在2019年推出可规划化预商用的智能出行产品解决方案；此次与光庭信息协作，控股中海庭数据技能有限公司，上汽集团则是期望经过此次协作正式进入高精度地图这一智能驾驭中心技能范畴。依照规划，至2020年上汽集团智能网联轿车年销量将到达百万辆规划。现在，上汽集团已完结两代智能驾驭整车渠道开发，以及集成5G通讯技能的车联网渠道，并展开了高速公路、城区及车队等天然交通环境下的自动驾驭技能研究，整车测验累计路程超越4万公里，在技能层面上已到达第4级有条件智能驾驭，仅次于彻底智能驾驭。以下是与上汽集团总工程师程惊雷、上汽集团前瞻技能研究部总经理张程、上汽集团前瞻技能研究部智能驾驭分部总监刘奋的问答整理：问：全球规模上智能驾驭范畴主要有哪几个方向？主要有三个方向，一是科技公司，包含Google、苹果，还有百度，腾讯经过本钱出资也在进入这方面，它们以愿景为牵引，以生态为方针，是移动互联网理念下研制的智能驾驭。总体上，技能开发的方向，包含完成持久的效劳方案波动性较大。例如，之前无人驾驭盛行以测验公里数作为判别其技能成熟度的标准，而现在这一现象已经过去了。二是轿车行业，都在全面加速智能驾驭的作业，是按部就班的作业。它们着眼于可完成的技能，根据可持续开展的思想办法来推动产品和技能、商业模式不断向前翻滚开展。三是一些草创公司。它们的特点是是瞄准未来的可能性，更倾向于超级人工智能的解决方案，将来把车作为智能化的终端，它具有像人类大脑的感知、判别、人物才干，当然这是一个非常好的愿景，就像我们从60、70年代看的科幻电影，许多都是超人工智能。现在，它们的单一性技能特别杰出，且高度集中在机器视觉这块，但机器视觉本质上是根据光学，光学会遭到许多搅扰，例如雨天时分，传感器就会含糊。然而对草创公司来说，它的资源较少，因此会专注于某项技能打深打透，随后才干发生商业化前提。以上每一个方向在战略和办法上存在差异，其间并无对错、利害之分，需要重视的是这个进程中，谁能快速敏锐地掌握好商业化技能，贴合用户需求，以及社会环境建造的节奏。智能驾驭对环境的要求是彻底不一样的，就像一百多年前轿车出来的时分也是怪物，跟马车混在一同，那个时分的环境，轿车也必需要符合马车的规则，这是一个持续性开展的问题。问：上汽怎么看待智能驾驭，会怎么切入这个方向？要建立起一种立异开展的形状，它更重视水平和笔直的两个范畴不同技能的开展，一起重视全世界和各个区域对智能驾驭社会环境的开展。上汽是按部就班的做法，在智能驾驭有一个国内外中心团队，包含上汽前瞻部分及建立在硅谷的风险出资及立异中心。在研制进程中，上汽出资了一些公司，例如AUTOX、CivilMaps等。上汽更重视体系化解决方案，把安全可靠的技能解决方案，和更多的新技能结合起来。科技开展是一个探究的进程，上汽在智能驾驭方面也一样。现在，上汽在这方面的探究可为蛇矛短炮的装备，既研制单车智能，又探究根据5G环境下物联网（即车车通讯、车跟网络的通讯、车跟人的通讯、人跟交通信号的通讯）的全体交通体系构建。我们以为，在Google和AUTOX之间没有技能道路上的对错，可是我以为在概率上会有巨细之分，但从我们所探究的中心这条路的概率而言，其技能的稳定性、持久的灵活性，以及智能网联车进入千家万户的本钱来看，我们的这个成功概率会更大一点。
走出国门百度地图标注国人闯天下腾图通科技为您解读近年来，国内出境游人数已经大幅高于入境游人数，腰包鼓起来的中国人更想在全世界看看。但以往主要有两个问题横亘中国游客、尤其是老年游客面前，一是对海外风俗不了解难以游玩到精髓，二是在海外极易迷路，出国便是两眼一抹黑。洞察到中国游客的迫切需求，百度地图标注加速了国际化进程。据了解，目前百度地图已经支持全球209个国家和地区的使用，覆盖范围极广。更为关键的是，百度地图搭建平台携手权威机构，建立全球化地图生态圈，帮助中国串联起海外优质服务，进而逐步从全球化迈向本地化。简单说，高精度地图能够补偿视觉、激光雷达等传感器失效时，车辆仍然能够完结对外界的感知。比如在暴雨、暴雪等气候下，靠摄像头、雷达等传感器已无法辨认车道线，而高精度地图能够作为静态传感器，给车辆供给信息。智能驾驭是现在各大跨国车企和互联网企业大力研制和竞相进入的范畴。此前，上汽集团已与同济大学建立了国内首个智能驾驭测评基地，占地面积1370亩，能够模仿百余种交通场景；与中移动、华为一同推动智能出行效劳和5G技能，期望在2019年推出可规划化预商用的智能出行产品解决方案；此次与光庭信息协作，控股中海庭数据技能有限公司，上汽集团则是期望经过此次协作正式进入高精度地图这一智能驾驭中心技能范畴。依照规划，至2020年上汽集团智能网联轿车年销量将到达百万辆规划。现在，上汽集团已完结两代智能驾驭整车渠道开发，以及集成5G通讯技能的车联网渠道，并展开了高速公路、城区及车队等天然交通环境下的自动驾驭技能研究，整车测验累计路程超越4万公里，在技能层面上已到达第4级有条件智能驾驭，仅次于彻底智能驾驭。以下是与上汽集团总工程师程惊雷、上汽集团前瞻技能研究部总经理张程、上汽集团前瞻技能研究部智能驾驭分部总监刘奋的问答整理：问：全球规模上智能驾驭范畴主要有哪几个方向？主要有三个方向，一是科技公司，包含Google、苹果，还有百度，腾讯经过本钱出资也在进入这方面，它们以愿景为牵引，以生态为方针，是移动互联网理念下研制的智能驾驭。总体上，技能开发的方向，包含完成持久的效劳方案波动性较大。例如，之前无人驾驭盛行以测验公里数作为判别其技能成熟度的标准，而现在这一现象已经过去了。二是轿车行业，都在全面加速智能驾驭的作业，是按部就班的作业。它们着眼于可完成的技能，根据可持续开展的思想办法来推动产品和技能、商业模式不断向前翻滚开展。三是一些草创公司。它们的特点是是瞄准未来的可能性，更倾向于超级人工智能的解决方案，将来把车作为智能化的终端，它具有像人类大脑的感知、判别、人物才干，当然这是一个非常好的愿景，就像我们从60、70年代看的科幻电影，许多都是超人工智能。现在，它们的单一性技能特别杰出，且高度集中在机器视觉这块，但机器视觉本质上是根据光学，光学会遭到许多搅扰，例如雨天时分，传感器就会含糊。然而对草创公司来说，它的资源较少，因此会专注于某项技能打深打透，随后才干发生商业化前提。以上每一个方向在战略和办法上存在差异，其间并无对错、利害之分，需要重视的是这个进程中，谁能快速敏锐地掌握好商业化技能，贴合用户需求，以及社会环境建造的节奏。智能驾驭对环境的要求是彻底不一样的，就像一百多年前轿车出来的时分也是怪物，跟马车混在一同，那个时分的环境，轿车也必需要符合马车的规则，这是一个持续性开展的问题。问：上汽怎么看待智能驾驭，会怎么切入这个方向？要建立起一种立异开展的形状，它更重视水平和笔直的两个范畴不同技能的开展，一起重视全世界和各个区域对智能驾驭社会环境的开展。上汽是按部就班的做法，在智能驾驭有一个国内外中心团队，包含上汽前瞻部分及建立在硅谷的风险出资及立异中心。在研制进程中，上汽出资了一些公司，例如AUTOX、CivilMaps等。上汽更重视体系化解决方案，把安全可靠的技能解决方案，和更多的新技能结合起来。科技开展是一个探究的进程，上汽在智能驾驭方面也一样。现在，上汽在这方面的探究可为蛇矛短炮的装备，既研制单车智能，又探究根据5G环境下物联网（即车车通讯、车跟网络的通讯、车跟人的通讯、人跟交通信号的通讯）的全体交通体系构建。我们以为，在Google和AUTOX之间没有技能道路上的对错，可是我以为在概率上会有巨细之分，但从我们所探究的中心这条路的概率而言，其技能的稳定性、持久的灵活性，以及智能网联车进入千家万户的本钱来看，我们的这个成功概率会更大一点。
包括印尼国家旅游部在内，百度地图与泰国、韩国、北欧四国等国家旅游部门都达成战略合作，让中国游客走遍天下都有国家撑腰。互惠共赢更是受到当地政府赞扬，印尼旅游部长AriefYahya就表示：与百度地图的战略伙伴关系产生了令人印象深刻的结果，访问印度尼西亚的中国游客数量激增。我们乐观的认为，随着百度地图的利用率提高，中国游客将更多的了解印度尼西亚，会更容易到达印度尼西亚。作为中国企业，百度地图相关负责人在此前的印尼发布会上，与印尼国家旅游部部长并肩而坐，共同探讨合作未来。海量数据中保证每一个POI点的及时更新，以及在模糊搜索中能够准确体现，是一个世界性的难题。百度地图的海外之路有各国政府和旅游部门助力，相关内容由权威机构自主更新，让中国游客得到更接近完美的答案。目前，百度地图在国内占据绝对优势地位，全球POI总数超1.4亿，每日响应位置服务请求超720亿次，是中国地图市场上的领先者。
