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赋能智慧驾驶高德地图标注智能化之路 腾图通科技为您解读
编辑：图图 时间 : 2019-11-27 10:18 浏览量 : 38
赋能智慧驾驶高德地图标注智能化之路腾图通科技为您解读刚刚曩昔的2019年，智能化成为轿车业开展的一大关键词。智能化让轿车逐步从单纯的出行东西，向供给出行效劳的渠道转变，成为新物种。在驾车场景下的各种互联网效劳中，无论是导航、音乐、交际、付出，都离不开一个要素——方位。用户可能很难使用车载付出体系买一件衣服，却会自然而然有利地势用车载付出体系主动付出停车费和过路费。而在未来主动驾驭的年代，方位则不仅是轿车感知周围环境的重要参数，更成为供给个性化车载效劳的条件。要完结这些效劳，既需要对用户需求的理解与洞悉，也需要在地图和方位相关技能上能供给有用的解决方案。车企与互联网企业的深度交融成为一种必定。
作为国内抢先的方位及信息效劳供给商，高德地图标注与车企一直保持着密切协作。在轿车智能化的大布景下，高德推出的互联网车载导航——高德地图标注车机版遭到越来越多车企的认可。2019年年末推出了高德地图标注车机版2.0，根据AI引擎，针对驾车场景进行了功用和界面的全面重构，并经过与车辆本身数据深度交融，完结了逾越手机导航的车载导航体验。2019年，根据高德地图标注车机版2.0的在线化导航和方位信息效劳，高德与轿车职业同伴继续深化协作。现在，长安、吉利、上汽通用、捷豹路虎、本田、领克、广汽、春风启辰等十余个品牌都与高德在车联网范畴达到协作。长安CS95、别克GL6、领克01等本年上市的多款重量级车型都已搭载高德地图标注车机版，为用户供给精准、智能的车联网效劳。在面向未来的主动驾驭范畴，高德的2019同样可圈可点。要完结主动驾驭，高精地图和高精定位不可或缺。在高精地图方面，到本年9月，高速公路的地图数据已经抵达了32万公里，高德的高精数据也同步掩盖到了32万公里。与此同时，高德还与德尔福、博世、英伟达等主动驾驭范畴的中心供货商达到了战略协作，根据国内环境下主动驾驭技能的落地打开探究。此外，高德本年还帮忙国家测绘局完结了根据高精地图的偏转插件的测验，将随机误差控制在20公分以内，扫除了主动驾驭落地前的一道妨碍。在高精定位方面，高德与千寻方位达到战略协作，将一起研制一款可供Tier1厂商及整车企业选用的归纳解决方案，帮忙无人驾驭轿车实时完本钱身精准定位，及时精确了解周围环境信息，在补偿激光雷达等相对定位技能缺乏基础上，大范围减少职业本钱，推动无人驾驭技能提前市场化。完结个体轿车的主动驾驭，并不是高德在轿车范畴的终极目标。在高德看来，只有完结整个交通体系中每个参与者的协同调度，才干完结交通的大局最优，完结才智驾驭。根据大数据和云核算能力，构建才智出行的科技基础设施。在通往才智驾驭年代的路途上，高德将继续努力，为工业晋级和工业革新继续赋能。附：高德轿车的20193月，首款配装高德地图标注车机版2.0的车型——长安CS95上市;4月，与博世达到协作，将根据高精度地图推动主动驾驭技能在国内的开展;4月，在上海车展发布四驱战略，根据本身在车联网、高精地图、交通大数据和精准营销方面的优势，为车企赋能;6月，帮忙测绘局完结国内首个主动驾驭用偏转插件的测验;8月，与千寻方位达到战略协作，向职业推出根据高精度地图和高精度定位的解决方案;9月，高德完结32万公里国内路途的高精地图数据采集;10月，与德尔福达到战略协作，涉及大数据、导航出行效劳，及主动驾驭技能在中国市场的应用开发等范畴。
营造团体打通线上地图标注运动社交腾图通科技为您解读Keep早前推出课程表，处理了用户不知操练什么和怎么操练的难题，但一起也发生新的问题：一个人长时间坚持操练方案，需求阅历耐力膂力及陪同等多重检测。基于此，Keep5.0经过发起线上操练营，聚合更多用户至线上进行运动交际互动，处理单独操练的孤独感。线上操练营发明了「班级」空气，在一个为期几周的操练方案中，营造出这样一个「有相同方针、每天阅历着相同操练任务」的小团体，处理「孤独感」，让每个同学坚持练下去。Keep作为操练营班级教师的人物，每日供给可跟随操练的内容及运动常识，每个参加的成员能结识更多志同道合的伙伴，互相鼓励、监督完结一起操练方针。作为国内抢先的方位及信息效劳供给商，高德地图标注与车企一直保持着密切协作。在轿车智能化的大布景下，高德推出的互联网车载导航——高德地图标注车机版遭到越来越多车企的认可。2019年年末推出了高德地图标注车机版2.0，根据AI引擎，针对驾车场景进行了功用和界面的全面重构，并经过与车辆本身数据深度交融，完结了逾越手机导航的车载导航体验。2019年，根据高德地图标注车机版2.0的在线化导航和方位信息效劳，高德与轿车职业同伴继续深化协作。现在，长安、吉利、上汽通用、捷豹路虎、本田、领克、广汽、春风启辰等十余个品牌都与高德在车联网范畴达到协作。长安CS95、别克GL6、领克01等本年上市的多款重量级车型都已搭载高德地图标注车机版，为用户供给精准、智能的车联网效劳。在面向未来的主动驾驭范畴，高德的2019同样可圈可点。要完结主动驾驭，高精地图和高精定位不可或缺。在高精地图方面，到本年9月，高速公路的地图数据已经抵达了32万公里，高德的高精数据也同步掩盖到了32万公里。与此同时，高德还与德尔福、博世、英伟达等主动驾驭范畴的中心供货商达到了战略协作，根据国内环境下主动驾驭技能的落地打开探究。此外，高德本年还帮忙国家测绘局完结了根据高精地图的偏转插件的测验，将随机误差控制在20公分以内，扫除了主动驾驭落地前的一道妨碍。在高精定位方面，高德与千寻方位达到战略协作，将一起研制一款可供Tier1厂商及整车企业选用的归纳解决方案，帮忙无人驾驭轿车实时完本钱身精准定位，及时精确了解周围环境信息，在补偿激光雷达等相对定位技能缺乏基础上，大范围减少职业本钱，推动无人驾驭技能提前市场化。完结个体轿车的主动驾驭，并不是高德在轿车范畴的终极目标。在高德看来，只有完结整个交通体系中每个参与者的协同调度，才干完结交通的大局最优，完结才智驾驭。根据大数据和云核算能力，构建才智出行的科技基础设施。在通往才智驾驭年代的路途上，高德将继续努力，为工业晋级和工业革新继续赋能。附：高德轿车的20193月，首款配装高德地图标注车机版2.0的车型——长安CS95上市;4月，与博世达到协作，将根据高精度地图推动主动驾驭技能在国内的开展;4月，在上海车展发布四驱战略，根据本身在车联网、高精地图、交通大数据和精准营销方面的优势，为车企赋能;6月，帮忙测绘局完结国内首个主动驾驭用偏转插件的测验;8月，与千寻方位达到战略协作，向职业推出根据高精度地图和高精度定位的解决方案;9月，高德完结32万公里国内路途的高精地图数据采集;10月，与德尔福达到战略协作，涉及大数据、导航出行效劳，及主动驾驭技能在中国市场的应用开发等范畴。
操练营的交际特点除了陪同之外，还体现在「竞赛排行」与「老友爆料」。每天的操练任务就像教师布置的作业，Keep会扮演「教师」人物，为操练营成员拟定操练任务及相应的常识点提示，还能够经过「成员动态」和对应的动态列表，表扬完结作业的学生，一起委婉地暴露未完结的人，让大家知道谁现已完结了今日的操练，谁正在操练中，谁还在偷闲。用户也会看到自己「超过了%多少的人」，知晓自己在这个班级中的排名。一切成员聚集在同一排行榜中，清楚的了解自己及他人的运动状况。在操练营班级中，Keep添加了老友特别爆料，如果你关怀的老友完结了今日的操练任务，你将会看到他们的台甫出现在「成员动态」里，如果没有完结，他们将难逃被特别标示、荣列「未完结」榜首的下场。终究，一切坚持参加操练的成员，均会取得Keep颁布的线上结业纪念册，记载班级成员的完结状况及老友之间的成果，完成运动内容参加、交际共享和记载一体化的体会效劳。线上操练营能够打破空间约束，完成同方针人群的聚合，每个参加到操练营的成员都会在轻松、揭露的线上环境参加运动训练，完成互相彼此鼓励和监督。第一期共上线了6个不同方针操练营，接下来会推出更多主题，也会测验地图标注付费的商业化开发。
